El paper del coixinet ha de ser el suport, és a dir, la interpretació literal s'utilitza per suportar l'eix, però això només és una part del seu paper, l'essència del suport és poder suportar càrregues radials.També es pot entendre com s'utilitza per fixar l'eix.Es tracta de fixar l'eix de manera que només pugui aconseguir la rotació i controlar el seu moviment axial i radial.La conseqüència d'un motor sense coixinets és que no pot funcionar en absolut.Com que l'eix es pot moure en qualsevol direcció, l'eix només es pot girar quan el motor està funcionant.En teoria, és impossible adonar-se del paper de la transmissió.No només això, el coixinet també afectarà la transmissió.Per reduir aquest efecte, s'ha d'aconseguir una bona lubricació en els coixinets dels eixos d'alta velocitat.Alguns coixinets ja tenen lubricació, anomenats coixinets prelubricats.La majoria dels coixinets s'han de lubricar.Quan s'executa a altes velocitats, la fricció no només augmenta el consum d'energia, és encara més terrible que els coixinets es facin malbé fàcilment.

Quin efecte té l'oli lubricant sobre els coixinets?

Tant si es tracta d'un coixinet de rodament com d'un coixinet lliscant, quan l'eix gira, la part giratòria i la part estacionària no poden contactar directament, en cas contrari es danyarà a causa de la fricció i la maduresa.Per evitar la fricció entre les parts dinàmiques i estàtiques, cal afegir un lubricant.L'efecte dels lubricants sobre els coixinets es manifesta principalment en tres aspectes: lubricació, refrigeració i neteja.

Els coixinets es poden dividir en molts tipus, rodaments, coixinets radials, coixinets de boles, coixinets d'empenta, etc.Pel que fa al seu paper, hauria de ser un suport, és a dir, la interpretació literal s'utilitza per suportar l'eix, però això només és una part del seu paper, i l'essència del suport és poder suportar càrregues radials.També es pot entendre com s'utilitza per fixar l'eix.Es tracta de fixar l'eix de manera que només pugui aconseguir la rotació i controlar el seu moviment axial i radial.

Quina és la funció del coixinet d'alliberament de l'embragatge?

El coixinet d'alliberament de l'embragatge és un coixinet d'embragatge (conegut comunament com a disc de pinyó d'embragatge) i la seva funció és moure la placa de pressió o la placa d'accionament que suporta l'empenta de la molla cap a la carcassa de l'embragatge quan el pedal de l'embragatge està premut, és a dir, quan el pedal de l'embragatge està premut Inclineu la palanca d'alliberament per superar la pressió de la molla de la placa de pressió per completar l'alliberament de l'embragatge.

La palanca d'alliberament de l'embragatge gira amb la placa de pressió, però el mecanisme de funcionament vinculat al pedal de l'embragatge no pot girar.Per adaptar-se a les diferents condicions de moviment entre els dos, s'utilitzen coixinets d'empenta per reduir la fricció i el desgast.

Si el coixinet d'alliberament perd el seu efecte de lliscament a causa de la manca d'oli, no només produirà un soroll anormal, sinó que també augmentarà el punt Al del punt d'alliberament.El rang efectiu de la placa de pressió d'arrencada del pedal de l'embragatge es farà cada cop més petit.Quan la placa d'embragatge i la placa de pressió no estan completament desenganxades, hi haurà un soroll anormal durant el canvi de marxa.El desgast de la palanca d'alliberament pot provocar un inici desigual o incomplet de la placa de pressió.La conducció i el seguidor estan interconnectats, i finalment no es pot canviar la marxa.