Amb la millora contínua dels requisits de velocitat del cargol Disseny de la gàbia de plàstic del coixinet de rodes d'automòbils de rodets cònics de doble fila (1)

Analitzant les característiques estructurals de les gàbies de productes de coixinets nacionals i estrangers del mateix tipus, i fent referència al mètode de disseny estructural actual de gàbies d'estampació metàl·lica per a coixinets de rodets cònics d'una sola fila a la Xina, el disseny estructural i el disseny de gàbies de plàstic per a doble fila. Es comenten els coixinets de rodets cònics per a cubs de rodes d'automòbils.Càlcul de paràmetres principals.Paraules clau: coixinet de rodets cònics de doble fila;rodament del cub de la roda;gàbia de plàstic;1 Codi del document: B Número d'article: 1000-3762 (2008) 06-0007-03 Descripció del símbol D ——Diàmetre de l'extrem gran del corró, mmD.——El diàmetre de l'extrem petit del corró, mm————La longitud projectada de la línia d'element del corró a la línia central del corró, mm Data de recepció: 18-10-2007;Data de revisió: 30-01-2008.(b——l'angle entre la línia de l'element del corró i la seva línia central, (.)—l'angle de contacte nominal del coixinet, (.) l'angle entre la biga de la gàbia i la línia central del coixinet, (.)—la pressió pendent de la biga de la gàbia Angle, (.)△c– l'amplada de l'extrem gran del forat de la finestra de la gàbia, mmAC–l'amplada de l'extrem petit del forat de la finestra de la gàbia, mmZ–la longitud del forat de la finestra de la gàbia , Hun La figura 3 mostra la variació de la força de fricció adimensional amb la velocitat de rotació adimensional Happening.

Es pot veure a la figura que a mesura que augmenta la velocitat de rotació, la força de fricció adimensional i la velocitat de rotació no són completament lineals.Quan la velocitat de rotació és baixa, la força de fricció es veu molt afectada per la velocitat de rotació;quan la velocitat de rotació és alta, la influència de la velocitat de rotació sobre la força de fricció tendeix a ser gradualment estable i la força de fricció i la velocitat de rotació tenen una relació lineal aproximada.En general, les condicions de treball normals pertanyen a aquesta regió lineal.Foto 3 La relació entre la força de fregament adimensional i la velocitat de rotació adimensional.

Conclusió (1) Amb l'augment de la velocitat de rotació, els canvis de distància excèntrica i direcció excèntrica no són lineals, i la velocitat de canvi s'alenteix gradualment i, finalment, tendeix a ser estable.(2) També hi ha una relació no lineal entre la velocitat de rotació i la fricció, que és particularment òbvia en el moment de la posada en marxa;en condicions de treball normals, la relació entre ambdós és aproximadament lineal i es pot considerar com una relació lineal.Referències: [1] Yan Qinghua, An Qi.El rendiment del coixinet lliscant del coixinet fix de tres falques d'oli durant el procés d'arrencada [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33(4): 569—572.[2] Gao Lei, Liu Jun, An Qi.Anàlisi numèrica del coixinet lliscant d'empenta de falca d'oli d'arc cilíndric [J].Lubrication and Sealing, 2007, 32(8): 99-102.[3] Yan Qinghua, An Qi.Investigació sobre la influència de l'orientació de la instal·lació de l'espai de coixinet lliscant de tres falques d'oli en el seu rendiment [J].China Mechanical Engineering, 2007, 18(11): 1281-1284.[4] Yan Qinghua, Yan Yongming, An Qi.Influència del coeficient de precàrrega en l'estabilitat del coixinet de lliscament radial de tres falques d'oli [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2006, 32(11): 1365—1368.[5] Yan Qinghua, An Qi.Influència de diversos paràmetres del coixinet de tres olis en la velocitat d'inestabilitat del rotor rígid i elàstic [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33(5): 737—740.[6] Yan Qinghua, An Qi.Influència dels paràmetres estructurals del coixinet lliscant del coixinet fix de tres falques d'oli en la velocitat d'inestabilitat del rotor Jefeott rígid [J].Màquines-eina i hidràulica, 2007, 35(9): 35-36.[7] Sehulhr Fredrick T. Anderson William J. Experiments OiltheStability ofWater-lubricatedThree——SectorHy··dredynamic Journal Bearings at Zero ad[z].Nota tècnica de la Nasa Nasa Tn D-5752.z.——L'amplada de les costelles a l'extrem gran de la gàbia, mrfl—————L'amplada de les costelles a l'extrem petit de la gàbia, mm S——El gruix de la biga de la gàbia, mm c——L'amplada de la biga de la gàbia, mrfl h——El gruix de la secció extrema petita de la gàbia, mm — Gruix de la secció a l'extrem gran de la gàbia, mm d —— la dimensió radial del punt especial A a la línia central de la gàbia, mm d —— la dimensió radial del punt especial a la línia central de la gàbia, mm d —— a la posició del forat de la finestra de la gàbia La dimensió radial del centre de l'extrem petit del corró superior, mm: el centre de l'extrem gran del corró a la posició de la finestra de la gàbia

Dimensió radial, mm R. ——El radi de l'arc interior de l'extrem gran de la gàbia, mm.— — Radi de l'arc interior de l'extrem petit de la gàbia, mm B. ——Amplada de la gàbia, mm D ——Diàmetre exterior de l'extrem gran de la gàbia, mrfl D ——Mida de la part del motlle de la gàbia (diàmetre interior de l'extrem gran de la gàbia ), mmd.– El diàmetre interior de l'extrem petit de la gàbia.

coixinet de cub de roda xrl


Hora de publicació: 17-octubre-2022