En el passat, la majoria dels coixinets de rodes dels cotxes utilitzaven rodets cònics d'una sola fila o coixinets de boles per parells.Amb el desenvolupament de la tecnologia, els cotxes han utilitzat àmpliament unitats de concentració de cotxes.El rang d'ús i la quantitat d'unitats de coixinets de cub augmenta dia a dia, i ara s'ha desenvolupat fins a la tercera generació: la primera generació es compon de coixinets de contacte angular de doble fila.La segona generació té una brida a la pista exterior per fixar el coixinet, que simplement pot col·locar el coixinet a l'eix de la roda i fixar-lo amb femelles.Facilita el manteniment del cotxe.La unitat de coixinet de cub de tercera generació utilitza la combinació de la unitat de coixinet i el sistema de frens antibloqueig.La unitat de cub està dissenyada per tenir una brida interior i una brida exterior, la brida interior està cargolada a l'eix de transmissió i la brida exterior munta tot el coixinet junts.

Els coixinets o les unitats de cub gastats o danyats poden provocar una fallada inadequada i costosa del vostre vehicle a la carretera, o fins i tot danyar la vostra seguretat.Si us plau, presteu atenció als elements següents en l'ús i la instal·lació dels coixinets del cub:

1. Per garantir la màxima seguretat i fiabilitat, es recomana que comproveu sempre els coixinets del cub, independentment de l'antiguitat del vehicle; presteu atenció a si els coixinets tenen signes d'advertència primerencs de desgast: inclòs qualsevol soroll de fricció durant la rotació o la suspensió. rodes combinades.Desacceleració inusual en girar.

Per als vehicles de tracció posterior, es recomana que els coixinets del cub de les rodes davanteres estiguin lubricats quan el vehicle hagi recorregut 38.000 quilòmetres.Quan substituïu el sistema de fre, comproveu els coixinets i substituïu el segell d'oli.

2. Si escolteu el soroll del coixinet del cub, primer de tot, és important trobar el lloc on es produeix el soroll.Hi ha moltes peces mòbils que podrien generar soroll, o algunes peces giratòries en contacte amb peces que no giren.Si es confirma que el soroll és als coixinets, és possible que els coixinets estiguin danyats i s'hagin de substituir.

3. Com que les condicions de treball del cub de la roda davantera que condueixen a la fallada dels coixinets a ambdós costats són similars, fins i tot si només es trenca un coixinet, es recomana substituir-lo per parells.

4. Els coixinets de cub són sensibles i, en tot cas, calen mètodes correctes i eines adequades.En el procés d'emmagatzematge, transport i instal·lació, les parts del coixinet no s'han de danyar.Alguns coixinets requereixen una pressió més gran per pressionar-los, de manera que es necessiten eines especials.Assegureu-vos de consultar el manual del fabricant del cotxe.

5. El coixinet s'ha d'instal·lar en un entorn net i ordenat.L'entrada de partícules fines al coixinet també escurçarà la vida útil del coixinet.És molt important mantenir un ambient net en substituir els coixinets.No està permès colpejar el coixinet amb un martell, i aneu amb compte de no deixar caure el coixinet a terra (o manipulació similar).L'estat de l'eix i la carcassa també s'ha de comprovar abans de la instal·lació, ja que fins i tot un desgast menor pot provocar un mal ajust i una fallada prematura del coixinet.

6. Per a la unitat de coixinet del cub, no intenteu desmuntar el coixinet del cub ni ajustar l'anell de segellat de la unitat del cub, en cas contrari, l'anell de segellat es farà malbé i hi entrarà aigua o pols.Fins i tot les vies de rodadura de l'anell de segellat i l'anell interior estan danyades, donant lloc a una fallada permanent del coixinet.

7. Hi ha un anell d'empenta magnètic dins de l'anell de segellat equipat amb coixinets de dispositiu ABS.Aquest anell d'empenta no es pot colpejar, impactar o xocar amb altres camps magnètics.Traieu-los de la caixa abans de la instal·lació i manteniu-los allunyats de camps magnètics com ara motors o eines elèctriques utilitzades.Quan instal·leu aquests coixinets, canvieu el funcionament dels coixinets observant el passador d'alarma ABS al quadre d'instruments mitjançant una prova de carretera.

8. Per als coixinets de cub equipats amb anells d'empenta magnètics ABS, per determinar de quin costat està instal·lat l'anell d'empenta, podeu utilitzar un objecte lleuger i petit a prop de la vora del coixinet, i la força magnètica generada pel coixinet serà atreure'l.En instal·lar, apunteu el costat amb l'anell d'empenta magnètic cap a dins, de cara als components sensibles de l'ABS.Nota: una instal·lació incorrecta pot provocar una fallada del sistema de fre.

9. Molts coixinets estan segellats, i aquest tipus de coixinets no necessita ser greixat durant tota la seva vida útil.Altres coixinets no segellats, com ara coixinets de rodets cònics de doble fila, s'han de lubricar amb greix durant la instal·lació.Com que la cavitat interior del coixinet és de mida diferent, és difícil determinar la quantitat de greix que cal afegir.El més important és assegurar-se que hi hagi greix al coixinet.Si hi ha massa greix, l'excés de greix es filtrarà quan el coixinet gira.Experiència general: en instal·lar, la quantitat total de greix hauria de representar el 50% de l'espai lliure del coixinet.

10. En instal·lar la femella de bloqueig, a causa de la diferència entre el tipus de coixinet i el seient del coixinet, el parell varia molt.Preste atenció a les instruccions pertinents.